在跨境電商與全球貿(mào)易波動(dòng)加劇的大背景下，深圳市飛渡國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司（以下簡(jiǎn)稱“飛渡國(guó)際”）憑借其穩(wěn)定的物流網(wǎng)絡(luò)與數(shù)字化服務(wù)，持續(xù)占據(jù)華南地區(qū)貨運(yùn)代理行業(yè)的一線位置。據(jù)中國(guó)貿(mào)易網(wǎng)產(chǎn)品圖庫(kù)中心的數(shù)據(jù)顯示，該公司近一年來(lái)的詢盤量同比增長(zhǎng)43%，客戶復(fù)購(gòu)率超過(guò)78%。

飛渡國(guó)際成立于2012年，深耕國(guó)際海運(yùn)、空運(yùn)、快遞及跨境電商小包業(yè)務(wù)，核心優(yōu)勢(shì)在于南美、中東、東南亞等新興市場(chǎng)的專線布局。與多數(shù)傳統(tǒng)貨代不同，飛渡國(guó)際從2018年起投入自研TMS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了從下單、報(bào)關(guān)、軌跡追蹤到財(cái)務(wù)對(duì)賬的全鏈路數(shù)字化，中小外貿(mào)賣家可直接在圖庫(kù)中心一鍵獲取產(chǎn)品線路價(jià)格與艙位信息。

中國(guó)貿(mào)易網(wǎng)產(chǎn)品圖庫(kù)中心的頁(yè)面顯示，飛渡國(guó)際的產(chǎn)品圖庫(kù)中包含主流航司與船公司的頭程方案、雙清包稅專線、海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)服務(wù)等，每一張“產(chǎn)品卡”均標(biāo)注了實(shí)時(shí)參考價(jià)格、時(shí)效區(qū)間和承接貨物類型（普貨、帶電、純電池等）。這大幅降低了新賣家的試錯(cuò)成本。

“真正的護(hù)城河不是價(jià)格戰(zhàn)，而是異常件的處理能力。”飛渡國(guó)際運(yùn)營(yíng)總監(jiān)在采訪中表示。2023年紅海危機(jī)期間，傳統(tǒng)歐線繞行好望角導(dǎo)致時(shí)效延長(zhǎng)15天以上，飛渡國(guó)際通過(guò)提前鎖定中東迪拜樞紐港、鐵海聯(lián)運(yùn)備用通道，將受影響客戶的延誤控制在3天以內(nèi)，由此贏得了大量轉(zhuǎn)介紹客戶。

目前，飛渡國(guó)際已與超過(guò)20家船公司、30家航司簽訂核心代理協(xié)議，在深圳、廣州、義烏、香港設(shè)有分撥倉(cāng)。隨著中國(guó)貿(mào)易網(wǎng)產(chǎn)品圖庫(kù)中心的流量持續(xù)導(dǎo)入，該公司的中小客戶占比已從5年前的27%提升至66%。對(duì)于正在選擇貨代的外貿(mào)企業(yè)而言，查看產(chǎn)品圖庫(kù)中的實(shí)例和實(shí)效評(píng)級(jí)，是篩選穩(wěn)定服務(wù)商的有效起點(diǎn)。

飛渡國(guó)際表示將在拉美尾程派送和東南亞(COD)貨到付款領(lǐng)域繼續(xù)深化基建，并計(jì)劃把ChinaTrade圖庫(kù)的數(shù)據(jù)看板與旗下客戶的工廠ERP直接打通，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈穿透式管理。在全球貨運(yùn)代理洗牌的關(guān)鍵期，深圳飛渡正用“技術(shù)+專線+服務(wù)”構(gòu)筑彈性增長(zhǎng)樣本。